Cristiano Marcelino

O ano de 2013 se iniciou para mim com a participação na Brazil 135 Ultramarathon (BR135), sendo minha terceira vez na prova, sempre como Pacer de atletas internacionais.

Entre os dias 18 e 20 de janeiro foi realizada a BR135 de 2013.
Esta prova, integrante da BAD 135 Miles World Cup, juntamente com a BADWATER (Deserto) e ARROWHEAD (Neve), se desenvolve em um dos trechos do CAMINHO DA FÉ. Sendo totalmente realizada nas montanhas da Serra da Mantiqueira, dos 217 Km do percurso (135 milhas), somente 20 Km são planos, sendo transposto pelos atletas mais de 5.000m de desnível positivo.

Altimetria da BR135

Em 2011 fui Pacer do atleta GARY JOHNSON – United Kingdom, que completou a prova em 41h00min e corri com ele 160 Km.
Em 2012 fui Pacer do atleta LEVI RIZK – United States of America, que completou a prova em 40h25min e corri com ele 110 Km.
Desta vez minha missão era o apoio ao atleta Mike DeNoma – United Kingdom.
O Mike esteve na BR135 em 2012 porém somente conseguiu completar a prova em 49h, enquanto o limite para obter a classificação para BADWATER era de 48h.
Como a BR135 é realizada a menos de duas semanas do EL CRUCE e como esta a prova é em dupla não poderia arriscar uma contusão a fazer ela inteira, por isto a decisão de participar como Pacer, também assim se torna bom estar um pouco do outro lado para ver o que os amigos passam para me auxiliar.
Este ano o Mike colocou uma excelente Equipe ao seu dispor, com dois carros – RANGER 4×4 e PRISMA 1.4, que além de mim contava também com:
* Andy – TAIWAN
* Phill – LONDON
* Sarah – NEW YORK
* Nivaldo – RIO DE JANEIRO
* Bruno – NITERÓI
Chegamos dois dias antes e arrumamos tudo seguindo nossa programação para dar tudo certo. No dia anterior realizou-se a PRE RACE MEETING, que dá todos os detalhes técnicos e específicos para a prova.

Pre Race Meeting BR135

Com tudo pronto no dia da prova partimos para a linha de largada na Praça Central de São João da Boa Vista / SP.

Ao lado do carro de apoio – indo para largada

Atleta e Pacer antes da largada

As 08h foi dada a largada para a BR135, minha estratégia que tracei junto com o Mike foi de me revezar com o carro de apoio e nos trechos que este não pudesse chegar eu sempre estaria por lá correndo com minha mochila com tudo que fosse necessário.
O primeiro trecho – até a cidade Águas da Prata, com 19 Km de extensão eu já fiz correndo ao seu lado, para depois começar o revezamento com o carro e também com o Phill que correu bons trechos ao lado do Mike. Foram 2h31min de prova até ali.
Desde o início eu já sabia que seria possível alcançar nossa meta, portanto o ritmo foi conservador e eu permanecia a todo o momento verificando as anotações que tinha de tempo dos anos anteriores. O Pico do Gavião – ponto mais alto da prova, no KM 37 foi alcançado com 5h32min.

Na subida para o Pico do Gavião

Chegamos a Andradas – KM 61 – com 9h00min de prova, onde a Equipe de apoio de reuniu para um almoço em quentinhas.
Tudo correu super bem no decorrer deste primeiro dia de prova, com o sol sendo bastante forte nas montanhas.

Final do primeiro dia

Com o final do primeiro dia o Mike preferiu fazer a primeira parada programada da prova – Serra dos Limas (KM 77) – que contou com banho, alimentação e um pouco de sono – isto consumindo no máximo 1h parado, saindo de lá com 12h00min de prova.
Depois fomos para dentro e corremos a noite inteira, que foi um ótimo progresso.
Passamos por Barra (KM 83) com 12h55min.
Crisólia (KM 99) foi alcançada com 16h30min.
Ouro Fino (KM 107) foi deixado para trás com 18h00min.
Quando saímos de Inconfidentes (KM 116) – a última cidade que passamos ainda de noite – o cronometro marcava 19h47min.

Primeira noite de prova correndo

Após esta noite inteira chegamos a Borda da Mata (KM 137), onde fizemos mais uma parada que também durou cerca de 1h, mas o tempo de prova ainda estava ótimo, com 23h45min.

Pit stop no Km 137

E após o descanso tínhamos um dia muito quente nas montanhas que nos aguardava e fomos para o Caminho seguindo as marcações e passando pelas cidades.

No início do segundo dia da BR135

A cada quilômetro percorrido o cansaço aumentava em todos, juntamente com o percurso altamente difícil. Passamos por Tocos do Mogi (KM 153) com 28h36min.
Agora o trecho duro era para chegar a Estiva (KM 175), após uma tarde de sol escaldante, passamos por lá com 33h19min.

Muito sol na segunda tarde da BR135

Já na noite do segundo dia seguíamos para Consolação (KM 195), última cidade antes da chegada, passando por ela com 38h00min.

Última conferência para atacar o trecho final

Fomos então em direção à chegada, neste trecho a tensão ficava por conta da lama, que é de muita abundância neste final e poderia nos deixar sem carro de apoio, e sobretudo pelo caminho que nesta parte, ainda mas pela noite escura, se torna perigoso de acontecer um erro de caminho e colocar a prova toda abaixo.
Fiquei muito atento às marcações e por muito tempo corri na frente de todos para me certificar se estávamos no caminho correto, lembrando dos anos anteriores, que fez muita diferença.
Neste trecho o Mike decidiu fazer mais uma parada, faltando cerca de 12 Km para o final da prova, ficando cerca de 20min descansando.
Contudo o relógio estava a nosso favor e tínhamos muito tempo disponível.
Então chegamos à Paraisópolis / MG na tão esperada chegada que aconteceu, findando os 217 Km com 43h29min. Acabei correndo 110 Km junto com o Mike.

A chegada!

Com isto conseguimos o nosso objetivo, completar abaixo de 48h e qualificando o Mike para a BADWATER e ainda obtendo uma expressiva redução de cerca de 6h no tempo do ano anterior, fruto de muita dedicação de todos de nossa Equipe e sobretudo do Mike.

A Equipe na foto oficial de FINISHER

Eu e o Mike com nossas medalhas – FELIZES

Agora vamos esperar para ver se conseguimos ir para a BADWATER em julho enfrentar o deserto do Vale da Morte.
Obrigado a todos pelo apoio incondicional.